Другие финансовые новости

IHS Markit исследовала состояние глобального автомобилестроительного сектора. В этом году производство машин способно сократиться на 6,3-7,1 миллиона единиц. Проблема связана с дефицитом полупроводников. Сложности с поставками микросхем сохраняются. Эксперты считают, что производители авто будут испытывать трудности, связанные с этой проблемой, как минимум до второго квартала 2022 года. Некоторые поставщики полупроводников, находящиеся в Юго-Восточной Азии, приостановили работу своих заводов из-за ухудшения ситуации с пандемией COVID-19. Ранее несколько крупных автоконцернов сообщили, что намерены остановить производство на некоторых своих предприятиях из-за дефицита микросхем. В 2020 году на рынок попало 78 миллионов новых машин. Относительно предшествующего года объем производства упал на 16%. Автоконцерны пересматривают свои прогнозы на 2021 году в меньшую сторону.

Американский производитель электромобилей Tesla предпринимает шаги для увеличения числа сотрудников по связям с общественностью и юристов в Китае. Это началось после того, как неудачный вариант рекламы нанес ущерб репутации компании на рынке, а китайские регулирующие органы ужесточили контроль. Bloomberg сообщил, что согласно объявлению, опубликованному Tesla на платформе WeChat, в компании объявили о наборе специалистов, которые будут отвечать за отношения с властями в ряде крупных городов КНР. Агентство вспоминает прошедшую весной акцию протеста владельца электромобиля Tesla в Шанхае, которую сразу же распространили через социальные сети. По этой причине, а также из-за нескольких аварий, на автопроизводителя в Китае были наложены более строгие нормативные требования, касающиеся безопасности и поддержки клиентов. Возникшие проблемы и меняющиеся требования регулирующих органов привели к набору дополнительных юристов в штат компании в Китае, которые будут отвечать за различные юридические области.

Рафаэль Бостик, являющийся главой ФРБ Атланты, отмечает, что Центральный банк планирует обсудить вопрос программы скупки активов. Регулятор предлагает начать понемногу сокращать выкуп, если новые рабочие места продолжат увеличиваться в следующих месяцах. Рафаэль Бостик считает, что Центральному банку необходимо скорректировать денежно-кредитную политику, так как экономика США показывает более быстрый темп восстановления, чем ожидалось ранее. Он указывает на то, что, согласно последним статистическим данным по рынку труда, опубликованным на прошедшей неделе, это вполне возможно. Темп роста числа новых рабочих мест в прошлом месяце стал максимальным по итогам последних 11 месяцев.

Безработица снизилась до 5,4%. Рафаэль Бостик сообщает, что если такая положительная динамика занятости будет подтверждена на протяжении одного-двух месяцев, это укажет на уверенное движение к поставленным целям. Федрезерв должен изменить свою монетарную политику, добавляет он.

Инвесторы, активно вкладывающие деньги в акции китайских эмитентов, пересматривают свои инвестиционные стратегии. Это обусловлено ростом беспокойства насчет сильного контроля китайским правительством деятельности бизнесов в некоторых сферах китайской экономики.

Поэтому вкладчики начали подбирать такие концерны, которые остались вне поля зрения китайских регуляторов. Это касается акций эмитентов, которые занимаются изготовлением полупроводников. Также инвесторы интересуются концернами, которые работают в секторе альтернативной энергетики. В то же время инвесторы не хотят вкладываться в IT-сферу. Как считают эксперты, спрос на микрочипы в КНР и развитие электромобильного производства приводит к появлению новых эмитентов в этой отрасли. Эти направления обладают высоким инвестиционным потенциалом.

Вкладчики пытаются дать прогноз состоянию китайского рынка на ближайшую перспективу, учитывая возможное усиление государственной регуляции. На этом фоне они проявляют более высокую заинтересованность к официальным заявлениям правительства и СМИ.

Джо Байденом был подписан Указ, который касается развития в стране производства электрокаров. Их процент продаж в совокупном объеме реализации должен подскочить в конце текущего десятилетия до 50%.

Президент США признал, что пока что Китай является лидером в этом секторе. На заводах в КНР изготавливается практически 80% всех аккумуляторных батарей. Тот факт, что США отстают от Китая по этому показателю Джо Байден объясняет недальновидной политикой администрации Белого дома. Он заявляет, что необходимо ужесточить установленные стандарты по допустимым вредным выбросам в атмосферу. Как прогнозируют в ЕК, возможно полностью отказаться от транспорта с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году. В будущем на дороги стран Европейского союза будут допускать только машины с нулевым выбросом.

Европейская комиссия создала план, в котором предусматривается существенное расширение сети зарядных станций в Европе. Однако европейские автомобильные концерны раскритиковали предложение ЕК. Они полагают, что нельзя запрещать использовать этот вид автомобилей раньше 2050 года.

Участники ВЭФ провели опрос по ожидаемым срокам восстановления экономики, в котором приняли участие более 21 тысячи человек из 29 стран. По итогам опроса оценили преобладающие настроения относительно темпов восстановления экономики.

Практически 39% респондентов отмечают, что экономика их страны будет восстанавливаться не меньше трех лет, чтобы вернуться к докризисным значениям показателей. В РФ такого мнения придерживаются 66% опрошенных граждан. Практически 25% респондентов в России полагают, что для экономического восстановления потребуется 2-3 года. И только 9% россиян считают что экономика может показать восстановление на протяжении года. Некоторые опрошенные считают, что экономика уже восстановилась. В других регионах наиболее оптимистичным образом настроены американцы, саудовцы и южнокорейцы.

Около 30% опрошенных людей из этих государств полагают, что экономика их страны восстановится до конца года. Практически 7% респондентов из разных стран отмечают, что экономика находится у докризисных значений. Многие из тех, кто так считает, живут в Китае.