Другие финансовые новости

Согласно предварительной оценке IHS Markit, композитный индекс деловой активности еврозоны в октябре составил 50,2 пункта. Его незначительное повышение с 50,1 пункта в сентябре указывает на то, что экономика еврозоны в этом месяце остается близкой к стагнации. По оценкам экономистов, значение индекса ожидалось на уровне 50,3 пункта. Сфера производства продолжила сокращаться, а сектор услуг вырос самыми слабыми темпами с 2014 года. Создание рабочих мест было самым слабым с 2014 года. Ожидания на перспективу показали наибольшее падение с 2013 года. Инфляция отпускных цен продолжала оставаться на минимуме за 3 года. Падение второй месяц подряд демонстрируют новые заказы на товары и услуги, хотя темп их снижения немного замедлился. В секторе услуг индекс деловой активности был зафиксирован на уровне 51,8 пункта, незначительно повысившись с 51,6 пункта месяцем ранее. Эти темпы увеличения являются самыми слабыми с декабря 2014 года. Деловая активность в производственном секторе продолжила ослабевать. Соответствующий индекс составил 45,7 пункта, не дотянув до прогноза экономистов в 46 пункта.

Американская автомобилестроительная компания Ford Motor сообщила о сокращении более чем в 2 раза ее чистой прибыли в третьем квартале относительно объема годичной давности. Показатель был зафиксирован на уровне 425 миллионов долларов. Скорректированная прибыль в 34 цента на акцию, тем не менее, оказалась выше прогноза экономистов в 26 центов. Тем временем рост продаж в Северной Америке и хорошие квартальные результаты кредитного подразделения поддержали рост операционной прибыли на 7,5% до 1,8 миллиарда долларов. Выручка на конец отчетного периода составила 36,99 миллиарда долларов, снизившись за год на 2%, но оказавшись выше прогноза рынка в 36,87 миллиарда долларов. Автопроизводитель заявил, что конкуренция на североамериканском рынке грузовиков и внедорожников стала более жесткой. Среди негативных факторов он также указал на рост стоимости гарантийного обслуживания и слабые показатели в Китае. В результате компания понизила прогноз операционной прибыли на 2019 год до 6,5 миллиарда – 7 миллиардов долларов. Предыдущий прогноз указывал на диапазон от 7 миллиардов до 7,5 миллиардов долларов.

Европейская комиссия сообщила, что в октябре доверие потребителей в еврозоне упало до минимума за десятимесячный период. Соответствующий индекс опустился до уровня минус 7,6 пункта. Месяцем ранее он находился на отметке минус 6,5 пункта. Аналитики, принявшие участие в опросе, полагали, что показатель снизится на 0,2 пункта до минус 6,7 пункта. Еще более низкое значение индекса было зафиксировано в декабре 2018 года. Тогда он был на уровне минус 7,8 пункта. Доверие потребителей в странах Европейского союза также демонстрирует негативную динамику. В октябре индекс, отражающий ситуацию в ЕС, опустился до минус 7,3 пункта против сентябрьского значения в 8,2 пункта. Опубликованные данные являются предварительными и могут быть изменены, но незначительно. В конце месяца Еврокомиссия опубликует уточненные значения индексов потребительского доверия, а также предоставит данные по экономическим настроениям в регионе.

Данные отчета, опубликованного авиаконцерном Boeing, свидетельствуют о сокращении прибыли по итогам первых трех кварталов текущего года в 19 раз. Девятимесячный период 2018 года был завершен с чистой прибылью в размере 7 миллиардов долларов. В этом году прибыль составила всего 374 миллиона долларов. Прибыль в расчете на одну акцию рухнула с 11 долларов 95 центов до 66 центов. Объем выручки Boeing упал более чем на 19% до 58,6 миллиарда долларов. Итоги 3-го квартала показали снижение чистой прибыли в 2,3 раза. Объем выручки сократился на 20%. Прибыль на акцию снизилась почти в 2 раза: с 4 долларов 7 центов до 2 долларов 5 центов. Квартальные показатели оказались немного лучше прогнозов аналитиков. Причиной столь слабого отчета стала ситуация, связанная с лайнерами 737 MAX. Две катастрофы самолетов этой модели привели к тому, что их эксплуатация была приостановлена. По мнению экспертов агентства S&P Global Ratings, проблема с 737 MAX может оказать негативное влияние не только на репутацию компании, но и на ее финансовые показатели. При чем последствия могут быть длительными по времени.

Японская автомобилестроительная корпорация Nissan Motor изучает возможность сокращения своих производственных мощностей во всех странах, где у нее есть заводы, кроме Китая. Об этом агентству Reuters сообщили осведомленные в данном вопросе источники в японской компании. По их сведениям, Nissan может прекратить выпуск бренда Datsun и ряда других нерентабельных продуктов. Чтобы увеличить прибыль, японский производитель может закрыть несколько линий сборки в различных регионах, которые являются недостаточно загруженными. Малолитражные модели Datsun выпускаются в основном на заводах Индии, Индонезии и России. В то же время компания не намерена полностью закрывать заводы, она хочет сохранить свое присутствие в этих странах. Источники отметили, что руководство Nissan намерено усилить свои производственные мощности в США и Китае.

За период, когда в Грузии начались протесты, и Российская Федерация прекратила авиационное сообщение с Грузией, грузинская валюта существенно ослабла. К 21 сентября доллар США вырос до самого высокого за всю историю уровня в 2,9759 лари по сравнению с курсом в 2,78 лари, который грузинский Центробанк установил на 21-22 июня. За указанный период лари потерял 6%. По состоянию на 23 октября один доллар стоил 2,971 лари. Сложившаяся ситуация стала причиной принятого Национальным банком Грузии по итогам октябрьского заседания решения о повышении ставки рефинансирования с 7,5% до 8,5%. Согласно официальным данным, в прошлом месяце потребительские цены в годовом выражении выросли на 6,4%. Таким образом, инфляция остается выше ее целевого значения, что, по оценкам ЦБ, будет наблюдаться до конца года. Ее замедления следует ожидать с марта следующего года. Регулятор будет внимательно отслеживать динамику потребительских цен. Если возникнет необходимость, ЦБ готов вновь ужесточить свою денежно-кредитную политику.