Последние новости

Hyundai Motor и Aptiv объявили о создании совместного предприятия. Оно будет осуществлять свою деятельность в сфере беспилотных автомобилей. Стоимость СП оценивается в 4 миллиарда долларов. Доля каждой из компаний составит 50%. Согласно условиям достигнутой договоренности, Hyundai Motor инвестирует в новое предприятие 2 миллиарда долларов. Со стороны Aptiv вложений средств не будет. Однако эта компания предоставит свои технологические разработки по беспилотному вождению и почти 700 высококвалифицированных сотрудников. Со следующего года новое СП начнет проводить тестирование системы вождения в автономном режиме. Запланированные работы в полном объеме начнутся с 2022 года. Южнокорейская компания Hyundai Motor занимает четвертое место в списке крупнейших мировых автопроизводителей. Компания Aptiv была создана 2 года назад в процессе разделения Delphi Automotived. Она занимается исключительно разработками в области автономного вождения автомобилей.

Саудовская нефтегазовая компания Saudi Aramco планирует в начале следующей недели восстановить добычу нефти в полном объеме после атак на ее предприятия, передает Reuters со ссылкой на информированный источник. По словам источника, которому известны планы компании, компания на данный момент уже восстановила порядка 75% утраченного объема добычи. Ранее сообщалось, что в результате инцидента нефтедобыча в стране сократилась на 5,7 миллиона баррелей в сутки. Сообщение Reuters противоречит информации, опубликованной The Wall Street Journal, о том, что восстановление добычи может завершиться только через несколько месяцев. Чтобы обеспечить более быстрое восстановление операционной деятельности, Saudi Aramco предложила производителям оборудования и обслуживающим фирмам повышенную плату.

О тяжелых последствиях «жесткого»Brexit для автопроизводителей Европы заявили в британском Обществе производителей и продавцов автомобилей. Предотвратить такой сценарий Brexit призвали более 20 групп по всему региону. Представители отрасли опасаются, что отсутствие соглашения катастрофически скажется на сфере. Конкурентоспособность европейских производителей автомобилей будет ослаблена, поскольку оборвутся цепочки поставок, которые создавались десятилетиями на основе свободного перемещения товаров по Евросоюзу. Потери от одной минуты остановленного в Великобритании производства будут стоить порядка 62,5 тысячи долларов. Торговые сделки ЕС будут происходить без участия британских производителей автомобилей. Расходы автомобилестроительных компаний вырастут на 5,7 миллиарда евро после введения пошлин Всемирной торговой организацией. Британские автомобильные компании предупредили, что в случае отсутствия сделки по Brexit они будут переносить свои производства. Автомобилестроительная отрасль Великобритании переживает самый длительный период сокращения производства с 2001 года: в июле падение отмечалось четырнадцатый месяц подряд. По итогам первых 6 месяцев года инвестиции в британский автомобильный сектор упали более чем на 70%.

Промышленный сектор Германии в сентябре неожиданно снизил активность до самого низкого уровня с середины 2009 года, указав на продолжающийся спад активности. По данным IHS Markit, промышленный PMI составил 41,4 пункта, сократившись с августовского значения в 43,5 пункта. Экономисты не ожидали падения показателя, они прогнозировали его рост до 44 пунктов. В сфере услуг PMI был на уровне 52,5 пункта, что также ниже индекса на уровне 54,8 пункта месяцем ранее. Сентябрьское значение стало самым низким за 9 месяцев. Эксперты предполагали его снижение лишь до 54,3 пункта. Композитный индекс PMI опустился ниже 50 пунктов впервые с апреля 2013 года. Его значение было зафиксировано на уровне 49,1 пункта. В августе он составлял 51,7 пункта. Франция сообщила об уменьшении индекса в сфере промышленности до 50,3 пункта с 51,1 пункта. PMI сферы услуг составил минимальные за 4 месяца 51,6 пункта, опустившись с августовского уровня в 53,4 пункта.

Департамента исследований и прогнозирования Центрального банка России опубликовал документ, согласно которому по итогам 4-го квартала и 2-го полугодия ожидается небольшое ускорение динамики роста экономики страны. Но оно будет ниже потенциальных возможностей. При этом в начале следующего года российская экономика будет расти более высокими темпами. В документе также отмечается, что сложная геополитическая обстановка, которая может стать причиной высокой волатильности на финансовых рынках, будет способствовать усилению проинфляционных рисков. В среднесрочной перспективе они будут преобладать над дезинфляционными рисками. Краткосрочная нейтральная ставка может быть выше долгосрочной нейтральной ставки. Условия вхождения в нейтральный диапазон осложняются фактором неопределенности. Аналитический материал, изложенный в обзоре, может не совпадать с мнением руководства Банка России.