Последние новости

Власти Китая собираются привлекать частные компании в нефтегазовую, телекоммуникационную и железнодорожную отрасли страны. Это намерение станет частью проекта, над которым работает правительство для развития названных сфер страны.

В КНР планируют заняться ослаблением регулирования и расширением существующих программ стимулирования. Частным инвесторам будут предложены льготы по налогам. Компании смогут выпускать ценные бумаги с государственной гарантией. Кроме того, планируют значительно изменить существующие требования для размещения конвертируемых облигаций в сторону ослабления правил. 

Инициативы проводятся в рамках проекта «Один пояс — один путь», который является самой приоритетной государственной программой. КНР вкладывает большие средства в его развитие. Смягчение требований регулирования поможет 27 миллионам китайским частным компаниям подключиться к осуществлению этого проекта. На долю частных фирм приходится около 60% валового внутреннего продукта страны.

Информация предоставлена аналитическим центром XCritical.

В 2020 году компании BMW и Daimler намерены закрыть совместное предприятие, которое работает в сфере каршеринга. Сервис Share Now предоставлял аренду автомобилей сроком до одной недели через приложение в крупных городах Европы и США. 

Таким образом, услуга Share Now прекратит работать в Лондоне, Брюсселе, Вашингтоне и Нью-Йорке, отмечается в пресс-релизе компаний. Сервис был образован в результате ассимиляции компаний Drive Now и Car2Go. Совместное предприятие закроют до 1 марта 2020 года. Напомним, что в начале текущего года BMW и Daimler сообщили, что собираются вложить миллиард долларов в другое совместное предприятие под названием Your Now. Фирма будет предлагать услуги в сфере городской мобильности, а также включать в себя сервис Share Now. 

Your Now ориентирована на аренду автомобилей, помощь в поиске мест для парковки автомобилей и станций для зарядки электромобилей. Компания Daimler сообщает, что число пользователей этой платформы в 2019 году увеличилось на 40% и составило 90 миллионов человек.

Информация предоставлена аналитическим центром XCritical.

Токийская фондовая биржа планирует рассмотреть вопрос о возможном сокращении количества рынков до 3 наименований. На данный момент их насчитывается 5. Кроме того, для особо крупных фирм хотят создать специальный сегмент. Для каждого из рынков определят минимальную рыночную стоимость компании, которая может торговаться на бирже. Это станет главным условием для допуска к торгам. 

В свой черед, стало известно, что японская фондовая биржа собирается уменьшить число фирм, входящих в индекс Topix. Сейчас в индекс входят 2100 компаний. Биржа в Токио хочет создать для него критерии, по которым работает индекс S&P 500. Рыночная стоимость компании, которая попадает в американский индекс, должна быть не меньше 23 миллиардов 800 миллионов долларов. Однако, рыночная стоимость компаний, которые составляют индекс Topix, в среднем достигает 454 миллиона долларов. 

Исполнительный директор биржи Акира Киёта отмечает, что информацию о будущей реформе подготовят к концу года. Проект, связанный с разработкой плана, начнут в январе 2020 года.

Информация предоставлена аналитическим центром XCritical. 

Согласно объявлению Китайской ассоциации автопроизводителей, в будущем году ожидается снижение продаж новых автомобилей на 2%. По расчетам ассоциации, за 12 месяцев продадут 25 миллионов 310 тысяч машин. Эксперты прогнозируют, что 2019 год завершится снижением продаж авто на 8%. 

В 2020 году автомобильный рынок Китая будет находиться под влиянием некоторых экономических факторов. Первый — это замедление роста ВВП страны. Аналитики из Китайской ассоциации автопроизводителей считают, что в следующем году сохранится снижение темпа роста ВВП, которое наблюдается в последнее время. Второй фактор — снижение занятости и доходов китайцев, вызванные слабым валовым внутренним продуктом. Третья причина, из-за которой будет наблюдаться снижение продаж авто, — торговый конфликт с США. Торговая война станет фактором сокращения экспорта автомобилей и объема инвестиций в отрасль.

Среди других факторов, под давлением которых окажется авторынок Китая, глава ассоциации Чэнь Шихуа отмечает такие, как уменьшение производственных мощностей, нестабильный уровень доходов населения и проблемы с кредитованием.

Информация предоставлена аналитическим центром XCritical. 

По мнению большинства экономистов, в 2020 году экономика США продолжит расти. Однако, темпы ВВП несколько ослабнут по сравнению с теми, которые наблюдались в 2019 году. К такому выводу пришли журналисты Wall Street Journal. Они провели исследование, в котором поучаствовали более пятидесяти авторитетных экономистов.

В последнем квартале наступающего года валовой внутренний продукт страны увеличится на 1,8%, показывает консенсус-прогноз. В четвертом квартале 2019 года прогнозируется рост ВВП на 2,2%. Экономисты, которые приняли участие в опросе, полагают, что вероятность рецессии в экономике США не велика. Только 20% опрошенных предполагают возможность рецессии в следующем году. Аналитики также считают, что Федеральный резерв не станет вносить изменения в уровень процентной ставки, учитывая президентские выборы, которые станут причиной политической напряженности. В ближайшие пару лет ставка останется на уровне 1,5%.

Экономисты напоминают, что сильный рынок труда США будет способствовать стабильному экономическому росту. Число рабочих мест каждый месяц будет увеличиваться на 104-157 тысяч единиц.

Информация предоставлена аналитическим центром XCritical.