Последние новости

Агентство Moody’s заявило о высокой вероятности дефолта среди североамериканских компаний, которые занимаются добычей нефти и газа. Задолженность добывающих предприятий, срок погашения которой наступает в период с 2020 по 2024 годы, достигает более 60% от совокупного долга нефтяной промышленности Северной Америки в 86 миллиардов долларов. 

Как показывают расчеты агентства, пик погашений долговых обязательств наступит в 2022 году. Положение дел этих компаний осложняется также тем, что теперь доступ к капиталу станет для них более ограниченным. Это особенно сильно коснется газодобывающих фирмы и компаний с низким рейтингом. Среди причин, которые привели к высокой задолженности, выделяют снижение спроса на нефть в КНР из-за эпидемии коронавируса. Вследствие распространения вируса цены на нефть резко упали, снизившись с начала января более чем на 15%.

Кроме этого, на компаниях, занимающихся добычей газа, негативно отразилось снижение стоимости газа в феврале в США до минимального значения за двадцать лет. Напомним, что сокращение отмечалось на прошлой неделе.

Информация предоставлена аналитическим центром xCritical. 

Согласно отчету крупнейшей горнодобывающей компании Vale, в четвертом квартале 2019 года ее чистый убыток составил 1,56 миллиарда долларов. В аналогичном периоде 2018 года бразильская горнодобывающая компания сообщала о чистой прибыли в размере 3,79 миллиарда долларов. 

Главным фактором, который отразился на финансовой ситуации компании называют вложение 4,2 миллиарда долларов в рудниковые проекты. Также причиной убытка стала трата 1,14 миллиарда долларов на ремонт дамбы, которая прорвалась на руднике в одном из штатов на юго-востоке Бразилии. Скорректированный показатель EBITDA горнодобывающей компании сократился до 3,54 миллиарда долларов относительно показателя 2018 года в 4,47 миллиарда долларов. Vale также отчиталась о произведении 312,5 миллиона метрических тонн железной руды и окатышей. Это оказалось выше прогноза в 312 миллионов метрических тонн и выше верхнего предела. 

Как прогнозируют форекс эксперты, по итогам текущего года объем производства железной руды и окатышей компанией Vale составит 340-355 миллионов метрических тонн.

Информация предоставлена аналитическим центром XCritical.

Аналитики Международной ассоциации воздушного транспорта подсчитали возможные убытки авиакомпаний из-за вспышки коронавируса. Согласно их оценке, годовые потери мировых авиакомпаний могут достигнуть 29 миллиардов долларов. 

В пресс-релизе ассоциации сообщается, что возможные убытки китайских авиакомпаний составят 13 миллиардов долларов. На фоне эпидемии IATA также пересмотрела прогноз по темпу роста спроса на услуги авиационных перевозчиков на текущий год. Раньше эксперты прогнозировали увеличение спроса на 4,1%. На данный момент аналитики склоняются к снижению показателя на 0,6%. Новый прогноз рассчитан с учетом того, что эпидемия по-прежнему останется локализованной в Китае. Если коронавирус будет распространяться на другие регионы, отрицательные последствия для глобальных авиаперевозок станут более существенными.

Напомним, что авиакомпании страдают от снижения спроса на их услуги из-за ограничения на передвижение, которое вступило в силу после информации о вспышке нового вида коронавируса.

Информация предоставлена аналитическим центром xCritical. 

Согласно статистическим данным, в январе в Японии ускорился темп роста инфляции. Потребительские цены выросли на 0,8% относительно тех, которые отмечались в аналогичном месяце в прошлом году. В декабре инфляция достигала 0,7%. Показатели рассчитывались без учета цен на свежие продуктовые товары. 

Следовательно, в Японии фиксируется слабое ускорение роста инфляции, что и прогнозировали эксперты. Аналитики отмечают, что первостепенным фактором увеличения уровня потребительских цен в январе стало подорожание энергоносителей. Отмечается, что спрос потребителей не повлиял на значение показателя. Форекс эксперты предполагают, что в ближайшее время, вследствие вспышки коронавируса, инфляция в Японии замедлится еще больше.

Напомним, на этой неделе глава ЦБ Японии Харухико Курода заявил, что эпидемия коронавируса — главная причина неопределенного экономического состояния страны. Центральный банк будет следить за ситуацией и примет соответствующие меры для поддержки экономики, если таковые потребуются.

Информация предоставлена аналитическим центром xCritical. 

Согласно заявлению Китайской ассоциации пассажирских автомобилей, в первые 16 дней февраля в КНР резко сократились продажи пассажирских авто на фоне эпидемии коронавируса. Реализация машин снизилась на 92% и составила всего 4,9 тысячи машин.

В аналогичном периоде прошлого года продажи автомобилей достигали 59,9 тысячи единиц. В пресс-релизе ассоциации отмечается, что большинство дилерских центров страны закрыты на карантин, а те, которые остались работать, фиксируют очень маленький приток покупателей. Отметим, что автомобильный рынок Китая является крупнейшим в мире. До случая с коронавирусом он уже был под давлением из-за ослабления темпов роста ВВП Китая и торгового конфликта с США. Эпидемия ухудшила ситуацию на рынке авто еще больше. 

Как показывает прогноз ассоциации автомобильных производителей, объем продаж на авторынке страны по итогам первого полугодия снизится на 10%, а по итогам года на 5%. Прогноз основан на предположении, что Китай начнет контролировать эпидемию до апреля.

Информация предоставлена аналитическим центром XCritical.